こちらのページでは、お客様からいただいたご感想をご紹介しています。

バランスエッグをご愛用の方も、まだの方もぜひご参考になさってください！

嬉しいご感想をお寄せいただいた皆さん、本当にありがとうございます！

あなたからのご感想も楽しみにお待ちしていますので、ドシドシお寄せください！

2024.7.26　Y様　バランスエッグ・シルキーポッド Ver.2を４個集中設置のご感想

車にシルキーポッド4つを取り付けたら

ほんとうに乗り心地がシルキーに滑らかに

さらに心地良くなりました

ちゃんと分かりやすく体感がありました！

日常の運転も

長距離ドライブも

さらに楽しくなりました^ ^

素晴らしい商品を

ありがとうございます^ ^

2024.5.30　T様　バランスエッグシールを前後ガラス四隅に追加のご感想

余っているシールが見つかりましたので、ブログを参考にフロントガラスにも。

昨晩の悪天候。

フロントガラスを拭きましたら、あれ！なんか輝いてる！

車内からも見ても、極めてクリアー！

乗り心地も、突き上げ感が更にマイルドになりました！

オーディオも、今まで聞こえなかった音が出てきてクリアーな音色に。

外観からは、来年９万キロをむかえる車には、とても想像がつかない乗り味で、

誰か車に詳しくて、車がわかる人に乗ってもらいたいところです。

2024.3.20　N様　バランスエッグ・シルキーポッド Ver.2を４個集中設置のご感想

早速試してみたところ、最初は移動したばかりなのかトルク落ちしましたが

徐々に馴染んできてトルク、乗り心地共にアップしてきてます。

本日数百キロテスト走行しました。

私のカローラツーリングハイブリッドはアームレストセンターより

フロントナビ後ろダッシュボードが凄く良かったです。

トルク、どっしりとしたしなやかな乗り心地が格段にアップしました。

今日だけでこの体感なのでこれから馴染むのが楽しみです。

いつもありがとうございますm(_ _)m

2024.3.19　I様　バランスエッグ・シルキーポッド Ver.2のご感想

久しぶりにホームページを見ると新しい商品「シルキーポッド Ver.2」

があり欲しくなってしまい購入しました。

今車は持っていないので椅子の背中の当たる部分と布団の背中部分に一つずつ

設置しました。

使用前は便秘気味で3日に一回出ほどでしたが、設置後は毎日のように快腸で

設置後一ヶ月たった今でも持続しています。

普段から身につけたくなり「プラス Ver.2」を追加購入しました。

レインボーフラワー（※販売終了）を購入していたので、あらためて使ってみます。

また、心を込めて作ってくださる大賀さんの人柄が効果を発揮していると

思っています。

日々、感謝です。

2023.11.12　W様　新型バランスエッグ・シルキーポッド Ver.2のご感想

シルキーポッドは新型になって更に分かりやすい体感がありますね。

違いとしては、タイヤの接地感がしっかり感じるようになりました。

何というか、節度感が高まっています。

それでいてスムーズさは従来品以上です。

燃費が15％近く伸びて驚きました。

さらにリラックスして運転が楽しめるのも美点です。

大賀さんが”懇親の”力作と表現されるのも何となく分かります。

＊誤変換だと思いますが、揚げ足取りではありません。(((^^；

シルキーポッドは”ドライバーとクルマの懇親”をも深めてくれるのは

ないかと思います。

今後も楽しみにしています。

2023.11/10　T様　新型バランスエッグ・シルキーポッド Ver.2のご感想

早速お送りいただき、ありがとうございます。

４ヶ所のシルキーポッドVer.1にVer.2をつけさせていただきました。

やはり、いつもの如く素晴らしく、かつ不思議な製品ですね。

手放せません！

ところで今回、初めてバランスエッグの波形が見えた様に感じました。

タイヤのロードノイズや風切り音など、すべての周波数帯域が、

綺麗に調和され、乱れのない波形に包み込まれ、

完全に整えられた旋律に聞こえます。

だから、スーッと走りかつ、ふんわり、シットリ、滑らか、マイルド

なのに、路面にシッカリと張り付く様な感じもする時がある。

そんな風に感ずるのでしょうかね。

波動波形の調整は試行錯誤、大変な作業だと思います。

今回も期待通りの製品、ありがとうございました。

2023.10.27　K様　バランスエッグ・プラス　ペンダントのご感想

昨日の時点で、眼精疲労の目の奥の傷みが軽減されて楽になったので、

家族にも早く試させたいと思いまして、父親の分を注文しました。

父親も高齢で体がキツイと良く言っているので恐らくこれで楽に生活が

出来る様になると思います。

私の方は、一晩寝て起きたら、久しぶりに体が楽で軽くなったように

すっと起き上がれました。

こんな事は50代になって初めての事なので

これがバランスエッグ・プラス　ペンダントの効果なのだと実感できました。

今後とも宜しくお願いします。

2023.6.15　S様　シルキーポッドを4個設置されたご感想

シルキーポッド４つ付けてみました。

なんと表現したら良いのでしょうか？

今、運転して感じている感覚は現実なのか？

まるで夢の中で運転しているかの様な感覚です！

不思議ですね〜！

もうホント！これからのドラインビング・ライフ、どうしましょうーか。

今、ドッシリと路面に張り付く感じもして来ています。

同時に、やや車が重たい感じも受けますが踏めば彗星の如し。

です。

この様な製品開発、本当にありがとうございます。

2023.4.12　K様　バランスエッグ・プラスを左右ドアに設置されたご感想

走行約30分くらいの感想ですが、EV車みたいに走りますね。

ディーゼルにもかかわらず。

アクセルを離してからの空走距離もスーッと更に伸びて、とても気持ちが良いです。

そしてとにかく今回、特に車内が静かに。

ロードノイズもタイヤを柔らかい布で包み込んだ感じで、

突き上げ感も軽減され、まさにニュルニュルとした走り。

とても私好みの乗り心地！乗り味です！

好みが分かれる所かもしれませんが、

私は、この感じ！好きですねー！

バランスエッグ・プラス１つを天井、ゼロを縦・横に計４つの時は、

路面によっては、ピョコピョコ感を感じやすくなっていたのですが、

プラスを二つご案内の位置につけさせていただいたら、

それも軽減され、収まりがちょーどいい感じです。

乗っていて癒されますね。

いろいろある中、

そのいろいろを忘れさせてくれる、

心のとまり木、安らぎ、癒しを、

ありがとうございます。

改めて感謝申し上げさせていただきます。

2023.2.9　BMW　A様

横置きスタンド、早速お送りいただきありがとうございます。

まず最初に四隅に、ゼロVer.3.0垂直方向設置の時の話をさせて下さい。

ある自動車パーツ取付店の方が

私の車の助手席に乗って走行中の会話です。

「仕事柄いろいろなBMWに乗ってるけど、

　こんなBMの乗り味、初めてですよ！」

「何かしてるんですね！

　これは、相当お金かかっているでしょう」

「いえいえ、四隅にこのタマゴだけです」

「あとは脱ランフラットで、ミシュランBMW承認ラジアルタイヤに交換」

「へ〜？

　これで、ディーゼルだったら最高ですねー」

「いえいえ、ディーゼルです」

「えーっ！

　本当ですか！

　静かですねー！」

「アクセルを離しても、すーっと流れて行きますね」

「赤信号で、侵入速度が速すぎますから、

　もっと手前からアクセルオフにしてください」

「この仕上がり具合だと、もう他の車に乗れないでしょう」

自分では、慣れてしまっていて、気が付いていない部分が多く、

随分と違う乗り味になっていたのですね。

バランスエッグのお陰様です。

さて、今回の左右ドア垂直水平ダブルガッチリ付けです。

まだ少しか乗っていませんが、なんと表現したら良いのか？

エンジンの無いヨットが水の抵抗が限りなく少ない水面で、

強く風を帆に受けて押し流されて行く感じ？？？

ヨットに乗った事はないのですが、そんな感覚の様な感じですかね〜！

嫌な突き上げ感も更に軽減しているようで

時間経過よりも走行距離が増えて行くと、もっと全体的に良くなって行く事でしょう！

これからがとても楽しみです。

今回も、素晴らしい製品をありがとうございます。

2023.1.5　レクサス GS450h、トヨタ クラウン　T様

①ゼロVer.3.0を２個ご購入後のご感想メール・・・左右前ドアに垂直設置

今回GS450ｈに前ドア両サイドポケット・垂直方向（乗り心地優先の推奨）に試してみましたがやはり加速の瞬発力が上がります。設置感がやや強く引き締まる乗り味の方向性になっています。コーナリングと加速時のリア踏ん張り感というかFR押し出し感は脱帽です。

家族の2006年式のクラウンに装着してみると、もともとのクラウンの柔らか過ぎセッティングと相まって相性抜群で、こちらは接地感向上のネガは全くなく良いとこどりになったのでいったんはこちらに落ち着きそうです。けっこう凄いです。変化に気づかない人いるのかなって感じです。

②２回目のメール・・・センターコンソールに移設、垂直・水平設置

GS450ｈに関してはどの配置を試しても基本的に接地感の強さが出過ぎる傾向にありましたが、最終的にたまたま物凄く良い配置ございましたので、是非ご参考いただければと思います。

昨晩、ブログをご拝見させていただき、２個使用のパターン、垂直方向・水平方向をセンターコンソールに配置しました。

ブログにて硬くなる傾向があるとのことで試しておらずでしたが、GSには物凄く相性が良い配置パターンになっています。段差のいなし方、サスのしなやかさ、あと、最も変化があったのが、加速力が全く違います、、めちゃくちゃ速いです。嘘みたいな話になりそうですが、全然違います。

この加速の変化は前ドア両サイドに配置より全然速いです。この変化、開発者の方でも驚くのではと感じるくらいです。

GSの変化ぶりが気になりクラウンの方で同じくその配置（センターコンソールに水平・垂直にて配置）で近場を走ってみました。

もしかするとガソリン車の方が加速力が変わるのかなと思いましたが、ここは予想外で加速力はほぼ変わらずでした。ですが、段差のいなしが本当に上質で足回りがノーマルのクラウンといえどバタつきはありましたが、バタつきは皆無と言っていいと思います。

綺麗な路面ですらより静かな感じがするので付けたり外したりで何回か走ってみて気づいたのが、駆動系の振動が減っています。ハンドルとシフト、フロアからの振動がかなり減っています。

あと荒れた路面でも静かに感じるのはロードノイズの響き方が下の方で収まるといいますか、恐らくフロアからの振動が減っているのが起因していると思います。

良路・悪路の差が少なく感覚的にも音的にも本当に静かです。良路での「シーン」とフラットに走行する感じや信号待ちの振動の少なさはセルシオ系の感じだと思います。

この辺り誇大広告的と勘違いされそうで表現が難しいですが、本当にそんな感じです＾＾、、とにかく「かなり」上質になるといいますか、デメリット（例えば硬くなって突き上げが強くなるとかロードノイズが増える等）は無かったです。

③３回目のメール・・・センターコンソールに垂直・水平設置維持

ＧＳに関しては年末年始でかなり走ってしまいましたが、時間よりも走行することで金属やブッシュ類にも動きの馴染みが付きやすいのか、最初よりさらに滑らかな感じで、、これ以上この車ではもうないだろうなというとこまで来ている感じあります。

燃費はやはり1～1.5ｋｍ/Ｌは伸びている感じがします。自由に運転すると大体15前後に落ち着いていたんですが、16切らないですね…

けっこう自由に踏んでいる気はしますが、、、結果的にありがたいです＾＾

個人的にはどこにベストがあるんだろうかと追求する楽しさもありつつ、冷静に考えるとなんで変化するんだろうっていう不思議さも楽しかったりしています。

と諸々素人なりのご感想になってはしまいますが、少しでもご参考になる部分ございましたら幸いです。

2022.12.03　スマホ＆ヘルシーライフ　Y様

昨夜シール届きまして、本日早速、家と車に貼ってみようと思います。

実はレインボーフラワーの画像からすでによい変化がたくさんありまして。。

スマホの電磁波は気にならなくなるし、プリントしてポケットに入れて寝たらお肌の調子はいいし皮膚の痒みがあった部分がよくなっているし、

これはすごい‼️‼️

と。

愛用者の方は男性が多い？のでしょうか、メカニックな感想が多いようですが、こんな感想もありますということで。

ちなみに紹介してくれたのは治療家のTさんです。

私も治療者になるべく勉強中で、これをプリントしてベッドに敷いたら、施術効果上がるなー、と感じます。

大元の図形も公開してくださってて、ほんとすごいです、　

いい変化を楽しみたいです

ありがとうございます

2022.11.16　ホンダ　N-box　H様

バランスエッグ・ゼロ Ver.3.0、４個は、主に妻が乗って、週末だけ家族で乗る、N-boxに取り付けました。

設置後、僕が運転したのは今日が初めてですが、乗り心地が（プリズムよりも）随分と良くなってました。 アクセルは更に軽くなるし、走行の滑らかさも違いました。

軽自動車だと、バランスエッグシリーズの効果が、やや確認しにくくある感じがあったのですが、 ゼロは、分かりやすいかも知れません。

氣になる後部座席の揺れやすさの軽減も、若干改善してるように感じましたが、時間とともにより良くなる事もあるので、もう少し様子を見てみます。

2022.11.16　2018年式　ホンダ　ヴェゼルハイブリッドX　S様

バランスエッグ・ゼロを使用してみての感想ですが、加速がすごく良くなったというか、車が軽くなったような感じです。気付かないうちにいつの間にか速度がでています。

バランスエッグシールやプリズム、ピラミック神業など(ドア下四隅に貼り付け)、いろんなものが車に付いている状態です。

今度の日曜日頃になりますが、バランスエッグなど、現在、車に取付けている写真を後日、送付したいと思います。

SEVやHADOOなど使っていた時期もありましたが、これらの製品は現在、使用しておりません。今度、プリズムを外して試してみます。

何れにしても、バランスエッグゼロを取付けたことにより、劇的に変化したのは間違いないと思います。高速域での走行が苦手と言われているi-DCDと呼ばれるシステムのハイブリッド車(+1.5Lエンジン)ですが、ここでは書けない、相当な速度でも軽々と走るようになりました。

勿論、安全運転を心がけてはいます。車は休日によく乗っていますが、ゴールド免許を維持しています。あとは気になる燃費ですが、現在注文させていただいているバランスエッグ・ゼロ　バージョン3を取付け後、満タン法にて計測し、だいぶ先にはなりますが、後日報告したいと思います。

2022.10.18　ホームオーディオ＆治療室　T様

バランスエッグシール・ミニ、オーディオ機器にペタペタと貼りつけて遊んでおります。

50年以上も前に製造されたTELEFUNKENのフルレンジスピーカーは現代的な音源では音数が多いと音がかたまりすぎて聴きにくくなってしまいがちなのですが、バランスエッグを貼ってみると見事に音が聴きやすく艶がでてきます。

家の配線盤→壁コンセント→電源タップ

→iPod→トランスポート→DAC

→プリアンプ→パワーアンプ

→LとRのケーブル→スピーカーセレクターと、

電気と音の上流から一つづつ貼りながら聴き比べています。

貼るたびに音質が瑞々しく気持ちのよいものに変化しています。

あとはスピーカーに貼ってみるだけです。

配電盤のメインブレーカーの四隅に貼るだけでオーディオでは音圧が上がり、テレビやPCの画質は解像度が上がりました。

オーディオアクセサリーには小粒の水晶を貼り付けることで振動を抑制するものもございますが、バランスエッグは波動を放つ紙のシールです。

面白いですね。

これは車好きの方のみならず、オーディオファンにも知ってほしい事実ですね。

追記いたします。

オーディオに凝りだした理由は、うちで整体の治療院をやっておりまして、いい音で患者さんに寛いでいただきたいからでした。

先日お伝えしたとおりオーディオ機器にも貼って、さらに車内にバランスエッグを貼る要領で治療室の上部の四隅と下部の四隅にも貼ってみました。

なんとまあ驚くほどの心地よさが出ています。

治療室の外部壁に電力メーターが取り付けられていて、そこから発生している電磁波が治療室にまで何らかの作用があったんじゃないかと思うんです。その影響がほぼ感じられなくなりました。

澄んだ水のなかにいるかのようです。

バランスエッグを使ってハウスチューニング・ルームチューニングのコンサルティングも新しいビジネスとしてやっていけそうですね。

2022.9.20　S様

バランスエッグ・ゼロ、着日に2つ同時に取り付けてから、3日を過ぎましたので

初期レビューをお送りさせていただきます。

初日は車体がフッと軽くなるいつもの作用が感じられ、

「ああ、いつものヤツ。正常進化してるなー」と。

2日目は、後ろからスッと押される感覚が加わりました。

あと、回生ブレーキの利きが良くなり、

確かに大賀さんが書かれていた現象でしたので

「これが、ワープ体験…かな…？」くらいに思っていました。

3日目からはこれまでの2日間で得た実感が、

より明快に体感できるようになりました。

昨日までは、神経を尖らせるように効果感を探っていましたが、

今日からは、クルマの機関がすべてリフレッシュされたような、

部品1つ1つの接合精度があがり、角がとれ、自車の成熟度が1段階あがったような

乗り心地が得られ、「なるほど、これぞプチワープ体験！」と合点がいきました。

我が家のプチワープ体験は、決して猛々しいものではなく、

もの凄い高精度のクルマで、A地点からB地点まで気づいたら移動していた…感覚です。

今回、産みの苦しみがあったとのことですが、

新生バランスエッグの降臨を、1ファンとして堪能することができました。

この商品との出会いに感謝しております。

追伸

自車は相変わらず

「シルク地でできた道路を、スルスルーっと滑走している感じ」が続いています。

クルマがゾーンに入ったかのような滑走感です。

まさに円みという表現がぴったりですね。

2022.9.17　W様

バランスエッグ・ゼロ装着して走って来た印象を纏めてみました。

１・クリスタル・リバース・プリズムを残したまま試走

　　ロードノイズが静かになり、滑るような走りになる。

２・プリズムを外してみる

　　スッキリしたハンドリングになる。この辺は好みかもしれません。

３・クリスタルも外してみる

　　ハンドリングが軽くなる。滑るような感じも増幅される。

プリズムもクリスタルも自己主張が強いのかも知れませんね。

単体の方がスッキリ効果が出るような気がします。

”１+１＝10”の効果を期待してしまいますが、難しいですね。

既存品をどう活かすか、日々考えています。

リバースは調和の能力があるのかそのままでも良さそうです。

SEVとかアルミテープのバランスをも取っているような印象があります。

ちなみにプリズムは嫁様のポルテに移設しました。

”クルマの乗り味に高級感が出た”と言っていました。=^_^=

そんな訳で今後も楽しみにしています。

2022.9.4　ヤマハ　MT-01　K様

早速バイクと軽トラにリバースを付けてみました。バイクは06年製のヤマハのmt01で一番初めに神業を使ってそれからsevや激カンタム、チューンチップ等、色々使ってまして、マルチスパークやクロモリシャフト、カーボンホイール等実体のある部品を使ったりして派手な事はしてませんがもうやり尽くした感がありました。

これらの効果は有りましたが、その一方で車体剛性が一様に上がって曲がり難くなったり、それを解決しても前後の剛性感を個別に変えてバランスを取ることは出来なかったので、今度はフロントにチタンシャフトを入れてみようかとも考えたり、こんなものかとも諦めてもいました。

しかしグーグルで「剛性バランス　貼るだけ」みたいな検索をしてみると、まさにそれらしき物があって、試してみようと思いました。バランスエッグを付けてみると曲がり易く扱い易い前後の剛性バランスに調整してくれてとても満足してます。この様な効果は様々なグッズを使ってきましたが初めてでした。

色々とやり過ぎてとっ散らかっていたのを、いい感じにまとめてくれたみたいで、期待通りでした。調和に焦点を当てたアイデアは素晴らしく、更なる強化と色々な物に応用した沢山の素晴らしい商品に期待してます。素敵な商品をありがとうございました。

追伸

最近のバイクは搭載性能が低いのでこの商品はバイクにこそ相応しいと思います。それとバランスエッグとバイクの相性は最高だと思います。フレームが適度にしなるので曲がり易く乗り易くなります。サスペンションも良く動くようになっているのがわかります。車高も下がりました。おそらくタイヤのグリップ力も上がってると思います。

エンジンの吹け上がりも軽く、アクセルの微小開度での付きも良いのでコーナーリングの立ち上がりも楽しくなるます。車軸の転がり抵抗も低減されている様に感じました、これはクロモリシャフトに変えた時の感じに似ています。

エンジンの振動は今まではどちらかと言うと車体を上下に揺すっている感じでしたが前に前に進めようとしている感じになりました。バイクが良く走ります。図形パワー恐るべしです。魔女が魔法陣を使って、不思議な力を発揮するアニメのような商品です。

例えば洗濯機の中に入れて洗剤無しで綺麗にしたり、畑や田んぼに設置して作物の持っているパワーをより引き出したり、とかの更なる商品の開発に期待してます。ありがとうございました。

2122.1.8　マツダ RX-7（FD3S）ホンダ S660　N様

プリズムの効果は、とても解りやすいものですね。

愛車二台とも、エンジンは更に静かでパワフルに、

安定性の向上、乗り心地の良さ、全てにおいて、ワンランク上がりました。

軽自動車のs660では、ブレーキペダルを踏む時の感触でさえ、変化が感じられます。

ペダルの取り付け部分のスプリングの強度が上がり、

レスポンスが良くなったように思います。

エンジンは、振動が減り、タービンの音が調律されたかのようです。

今後もまた期待しております。

2121.11.28　ホンダ FIT3　K様

お世話になっております。

バランスエッグ・リバースをアルミケースに入れて

バッテリーの＋と－の近くに設置したところ、オーディオに変化が！

音圧が異様に上がりまして、びっくりです。

さらにバランスエッグ・プリズムをフロントのカップホルダーに設置、

更に音圧が上がり今まで聴こえなかった音が聴こえる様になりました。

FIT3純正のスピーカーです。

バランスエッグシール、チューンチップ、HADOOで

音質、低音の変化は今まで体感しましたが、今回の音圧の変化はいい意味で異常です。

父のスピーカーを交換してあるN-boxを超えてます(汗)。

弟にも聴いてもらいましたが、

「純正でツイーターなしでこれは凄いね」とのことでした。

あまりにもビックリしましたので、ご報告させていただきました。

素晴らしい商品をいつもありがとうございます。

2121.11.11　某欧州車　A様

新製品プリズム、予定より早くにお送りいただきまして、ありがとうございます。

ほんの少しですがリバースとセットで乗ってみました。

止まって良し！

流して良し！

走って良し！

ハンドル切って良し！

しっとりとして、バタツキ感の収まりも良くて素晴らしいですね！

これからの変化が楽しみです。

たまたま４０年前のCD、

ジョージ・ウィンストンの秋を流しながのドライビングでしたが、

綺麗なピアノ旋律がさらに透明感のある綺麗な音色となり、

シットリ感のある今回のプリズムにピッタシとマッチングして癒されました。

今のこの時代とこれからの時代に、ベストマッチングなのではないでしょうか。

御礼感謝申し上げます。

ありがとうございます。

2121.02.06　W様

素敵な商品ありがとうございます。

丁寧な包装を開けたらキラキラと輝くペンダント〜写真で見るよりずっとずっと眩しくて驚きました。

電磁波過敏症と謎の身体の不調が続いているので…少しでも…と思う気持ちですがりつく思いで購入しました。

身につけた次の日は物凄く身体がだるく…悪い物が出ていってくれるかしら〜と思い…夜は睡眠導入剤を飲まずには寝られないのですが…飲まずでもぐっすりでした。

次の日には肩凝りも偏頭痛も…身体の芯のダルさなど…スッキリしていました。

車通勤なのですが、車を走らせたらいつもと違うのがハッキリ解る！走り出しがスゥーッ!?(なんと説明したらよいか…)軽〜くスィーッと爽快な感じで…もしかしたら…ペンダントの効果は身につける人に関係する物にも良い効果があるのかな?と感動しました。

本当に素敵な商品をありがとうございます。大切にしたいと思います。

2020.10.02　リピーター様

インテグラル、週末にしか乗らない車にも付けています。３週間目ほどになります。

相変わらず、やはり独特の…船のような…少し浮いているような…

何と表現したらいいのかよく分かりませんが

独特な柔らかな乗り味を楽しませてもらっています。

けっこう変わりますね。

上質にソフトな乗り味にするパーツってかなり稀少な気がします。

高速も運転しましたが接地感は希薄になった気がしますが

自分的には乗り味のメリットの方が上回っています。

冷静に、何度考えても不思議としか思えませんが＾＾、ただただ快適です♪

2020.09.11　マツダ　デミオ　K様

インテグラル届きまして早速DJデミオに設置して走りましたが

一言でいえば『ワンランク上』

上品、心地よい、穏やかというワードがぴったりと感じます。

最高傑作ではないでしょうか！

マツダ2(よりお上品？)になったみたいで満足です！

2020.05.19　Tesla model X　S様

大賀さま、過日はありがとうございました。

その後のインプレッションをご報告しますね。

まず、先日追加購入したシールを、車体底部のバッテリー四隅に貼付しました。

やはり、テスラはシールとの相性がかなり良いらしく、

出足や巡行時の挙動が安定し、さらに滑らかさと静粛性が向上しました。

（毎回、シールの効果は明快かつインパクトも大きいです）

あいだ1日置いた後に、2つ目のインテグラルを装着してみました。

もともと購入したシールやコンフォートシステム、1つ目のインテグラルの

相乗でかなり高レスポンスを獲得していましたが、

2つ目の設置により、トルクが極太になりました。

さらに、EVはギアがないため一定速度からの伸びが鈍化するのが顕著ですが、

その鈍化ポイントが見えなくなっていますw

アクセルを踏んだだけ即時に天井知らずで加速（それも無音）していく様に、

免許取得から初めて「怖い」と思った程です…

設置場所もやはり関係がありそうです。

僕は滑らかさと静粛性を志向しているので

接地感とハンドルの手ごたえは若干相殺されますが

車内上方面（天井とダッシュボード）が好感触でした。

車両メンテナンスの関係で、ディーラーから貸与された

セダンタイプのモデルSにここ1週間ほど乗っていました。

期間中、貸与車にはインテグラル1つだけをつけていたのですが、

これ1つでは賄い切れていない印象を持ちました。

御社製品・他社品を問わず、何らかの手入れを施している中に

インテグラルが入ってくると、個々の機能や持ち味を引き出し、

活性化してくれる指揮者のような感覚を強く持ちました。

これは他社製品をつかっている方にも朗報かと思います。

（僕も他社製品を車内外に多数とりつけています）

まだ取り付けて日も浅いので、これからの変化も楽しみにしております。

2020.5.12　マツダ　AZワゴン 660ccターボ　H氏

以前メールをしました松江市のライダー、Hです。

本日、バランスエッグ応援団のアベッハさんよりインテグラルを購入。

愛車、軽マツダAZワゴン660ccターボ64馬力4駆16年間使用11万km。

小まめにオイル交換。3000km毎にワコーズのF1注入。

シールは、正直今一つ実感無し、でした。

さてこの度、インテグラルを投入！

〓びっくり(οдО;)ぽん！アクセル開度を気を付けないと、出足良すぎ！

初めての体験で、放心状態(笑)

あらゆる点で「滑らか」で、落ち着きがありながら過激ですね。

僕は車に載せず、持ち歩きの鞄に入れています。

バイクに乗る時も、とても楽しみです！

心より賛辞をお伝え申し上げます！

2020.5.8　スズキ　ワゴンR スティングレー　M様

バランスエッグ・インテグラルの設置位置を色々試しましたが

自車では車体の中心位置への設置が

「空飛ぶじゅうたん」の表現を一番感じることが出来ました！！

2020.5.12　追伸

本日、車で買い物に行ったときに体感したんですが

インテグラルを設置してから信号待ち停止から走り出しまでの加速が

ビックリするぐらいスムーズになりました。

今迄は軽自動車だからと割り切って乗っていたんですが！！

アクセルを必要以上に踏むことが減りました。

踏み過ぎるとあっという間にスピードが出るので

事故らないように気を付けて運転を楽しみたいです。

2020.5.4　スズキ　スイフトスポーツ　E様

インテグラル早速購入しました。

当初は、ダッシュボード中央に設置しましたが、それ程効果感じなかったので、

MTの後ろに設置し直しました。位置的には「マカバ」と「ベクトル」の間です。

いいですね！

バランスエッグを購入してから、乗り心地を求めるようになってしまいました。

チューニング車なので、諦めていたものがこの商品で実現出来てきたので、

感謝してます。

周りからは、最近妙な小物を付け始めたと言われてますが｡｡｡

今回のインテグラル、単品使用は確認していませんが、

確かに車全体が滑らかになる印象です。

更に脚がよく動きます。これ本当に不思議な事なんですよ。

日常で出くわすアスファルトの割れ目。

段差ならサスがストロークして乗り越えるのですが、

ひび割れは一度タイヤが凹に落ちてから凸に接するため、

”ガタン””ドカン”は避けて通れないと諦めていたのです。

特に車高調で元々ストローク量が少なく、締め上げてる上に、

ゴムブッシュ類も硬質なため、これだけは我慢だなと思っていたのが、

ちゃんと脚が動いてほぼ解決です。

前回も申し上げましたが、それでいて、うねりの収まりも更に向上です。

正にチューニングパーツです。

快適な乗り心地に安定性まで向上するパーツて、世の中に中々無いですよね。

言葉で説明するのは非常に難しいです。とにかく色々が良い報告に確実に変化します。

空気圧が半分抜けても気づかない方でも、

これは分かると言い切れる不思議な置物だと思います。

2020.05.02　ホンダCBR900RR　W様

以前CBR954RRでシールのバランスエッグを何枚か貼っていた

のですが、あまり良い印象がありませんでした。

…なるほど、安定成分がハンドリングを邪魔していたのだな

と理解しました。

CBR900RRでのインテグラルは素晴らしいです。

シート下に配置しましたが、マシンだけではなく人間にも

効きます。腰の落ち着き感が絶妙なのです。

ヘルメット内装にもシールを張っているので、

仙骨から頭蓋骨まで効果が貫いていく感じですね。

曲がりやすい。とにかく乗り易くなりました。（＾＾

これはバイクのアイテムとしてはかなり良いです。=^_^=

954もシールは剥がしてインテグラルにリプレイスします。

2020.04.23　Tesla model X　S様

はじめまして。

昨日amazon経由にてインテグラル2つとシールを購入しましたSと申します。

本日取り付けをいたしまして、5時間置いた後に試乗しましたが、

控え目に言って、驚愕しました…

車載製品で「空飛ぶジュータンって…」の表現って…と

思っておりましたが、宣伝文句に偽りなし…でした。

当方、ピュアEV（Tesla model X)ですので元々の乗り味が

リニアモーターカーのようですが、

今回、車重2.5トンがふわりと浮いて、でもオンザレールで

スルスルと引かれているかのように進みます…

あまりの乗り味の良さに、「もうスピード出さなくていいや」と

達観できるくらい素晴らしい体験でした。

2020.04.13　某欧州車　A様

バランスエッグ・インテグラル、いやー流石！流石！素晴らしい！！

マイルド、滑らか、シットリ感が更に増しドッシリ感？の様な

高級車？の様な感じも出て来ましたね！

取り付けて20分程しか乗れていないのですが。

本当は乗れば乗るほど味わい深くなるのでしょうね！

まず、私の車はオーディオの音質が今時珍しく、まるで昭和初期の車の様。

それが、御社の製品を足す毎に音質が向上し、遂に愛用している

BeatsとRHAを足して二で割った様な高音質になりました。

走りは、確かに空飛ぶ魔法のじゅうたんの様ですね。

もっとフワフワ宙を舞っている様な感じかと思っておりましたが、

車の底に、まるでぶ厚く重い鉄板のじゅうたん？を敷いて

そこにダンパーとタイヤが付いた感じ？

車が、重くなる感じではなく、磁気で浮いてさっそうと走っている？様な感じ？

路面の凸凹は、ぶ厚い鉄板じゅうたんの剛性のお陰で、ダンパーが良く動いて、

シャシーがしっかり受け止めてフラットに流れる様に走っている感じ？

ランフラットタイヤ特有のゴツゴツ、ザラザラが大きく軽減され、シットリとした感じ？

ATミッションが嫌がる様な場面でも、滑らかスムーズです。

？マークが多くてすみません。

ようするに、なんと表現して良いか解らない不思議な良さ！なのです。

何時も、素晴らしい製品を惜しみなく世の中に発信していただき、

本当に、ありがとうございます！

追伸

何時もは、車内にアロマをスプレーして運転しているのですが、

インテグラルを見て思い浮かんだのですが、

今度、神秘的アロマ　”フランキンセンス”を身につけて運転してみようと思います。

メンタル面がどうなってくるか楽しみです。

2020.03.02　マツダ デミオ　ディーゼル　K様

いつもお世話になっております。

コンフォートドライブシステム

DYデミオで実験中ですが、なかなか好感触です。

レブォーグのKさんの素晴らしい検証の通り

マカバ前ベクトル後設置でいい結果が出ますが

さらにミニベクトル（ストレスフリー）を四方に取り付けると

車の動きが落ち着いてソフトでフラットに。

一方、ロール感はやや抑え傾向で、回頭性もよく

ナチュラルな感触ですね。

これまでで最も違和感のないハンドリング。

気に入りました！(笑)

2020.02.13　三菱アウトランダー　2.0L  2WD　ベトナム　ホーチミン在住　F様　

2018年8月にクリスタル、バランスエッグの使用感想を送らせていただきましたが

今回、ベトナム正月（旧正月）の日本帰省で

ストレスフリー、マカバ３０、ベクトル３０の３点セットを購入。

ベトナムに戻り早速試してみました。

レベルがさらに上がり(特にロール減少）が、大満足の結果です。

通勤利用燃費もリッター9がリッター9.5 への改善！です。

ここ半年ほど、５人〜７人乗車の際のパワー不足や

ダート道（ベトナムの田舎道）を走った際の車の剛性に限界を感じておりましたが

その２つの悩みもなくなり商品名のごとくストレスフリーとなりました。

ありがとうございました。

2019.12.26　トヨタ　C-HRハイブリッド　S様

前回注文のマカバ３０、先日届きまして

ベクトルに追加して設置（もちろんマカバが前、ベクトル後ろで）しました。

単独設置と全然違いますね。絶妙なバランスです。

ベクトル単独では路面に吸い付きすぎる嫌いがあり

ごつごつ感が否めない感じでしたが

マカバが設置されて、浮いてる沈んでるという物理次元を越えた

一ランクも二ランク、いや、それ以上の乗り味になりました。

サスペンションがいい・剛性が高い車とも違い、不思議な感覚です。

イメージはタイムスリップ。

日々の通勤が楽しみなりました。

トルクも、ベクトルで下の力強さに加え、

スムーズな伸びやかな爽快感も加わり友人にも勧めています。

2019.12.21　スズキ　スイフトスポーツ　E様から続報

マカバ+ベクトルに続き本日「バランスエッグ・ストレスフリー」を装着。

フロントのドリンクホルダに「マカバ」、

リア（中央）のドリンクホルダに「ベクトル」、

そしてフロントサイドメンバー先端（エンジンルーム内）にストレスフリー、

リアトランク両端（なるべく幅広く）にストレスフリー合計4個付けました。

相乗効果：「特大」です。

そもそも自車は、モンスターのコンプリートカー（スイスポ）

乗り心地がどうのとか、ロードノイズがどうのとか望む車では無いのですが、

どれも良いにこしたことはありません。

これまでの「マカバ」+「ベクトル」で満足しておりましたが、

足回りのしなやかさ（ストローク感が凄いです。）に加えて、

扁平率45のタイヤのゴム厚（60タイヤとか70タイヤとかの感覚とは別物）

が増したというか、アスファルトではなく、硬質ゴムの上を走ている感じです。

ダート上は分かりませんが、少なくとも舗装路を走る限り

突き上げやハーシュネスを感じる事が皆無です。

いつも走り慣れた、何百回、何千回と走っている近所の道路ですので、

ここはガツンと来るなとか、内装からビビリ音が出るザラザラ道路だなとの

先入観が吹っ飛んでいます。

そもそもサスペンションに加え、

ゴムブッシュ類も全てレース用に交換してある車でのインプレです。

当たり前ですが、ロールが増したとかいう事もなく

性能はこれまで以上で事なので、驚きです。

今回の商品の追加でトレッド感が増した気がします。

４隅への装着に関係するのか分かりませんが、まったくもって不思議な商品です。

私の車では、足回り、車体剛性感、音響、室内環境（カラット感）に対して

顕著にその効果が表れます。

とにかく、これ買わないて選択は無いでしょう！

自分の車を手足のように運転することが出来る自分にとって、

プラシーボは120％ありません。

図形波動。やはり何のこっちゃ分かりませんが、

「効果超絶大」なので考えるのやめます。

５４年生きてきて、オカルトパーツ（失礼）を主力のチューニングパーツとして

加えるとは思いませんでした。

2019.12.17　スズキ　スイフトスポーツ　E様

下記は「燃費一番」に投稿したレポートです。

燃費に変化なしと書いておりますが、この時期、油温60度までアイドリング

（２０分～３０分）しているので、実質相当な燃費改善だと思います。

この商品燃費向上グッズとして上げる方もいらっしゃいますが、

私の車では燃費に影響ありませんでしたし、購入の目的もそうではありませんので、

あえてそうさせていただきました。

まず、これは「図形波動」を活用したもので、

すいません究極のオカルトグッズで内容の説明は全くできません。

何のことか全く分かりません。

しかし、最初にマカバを購入し1か月もしないうちに、

ベクトルも購入してしまいました。

とにかく車の稼働部分（エンジン、サスペンション）、車体剛性、室内環境

どれに対しても激変します。

何が変わること言えば、良く回り、良く動き、車体の塊感、オーディオ音質、

清涼感です。

多分、誰でも感じる事ができるぐらいの変化です。

自車は、車高調に強化ブッシュでガチガチの足回りですが、

それがロール剛性は落とさずに道路の凸凹をきれいに足回りがトレースします。

勿論、物理的に減衰力が落ちたわけではありませんし、

ましてやバネレートが下がったわけでは無いのにこの変化は凄いです。

それも何となくではなく、明らかに足回りのフリクションロスがかなり減っています。

ガタン！ガシャン！が無くなったのです。

全く説明がつきませんが、これは事実です。

自他ともに認める運転技量を持つ私が言うのですから、プラシーボではありません。

車体剛性についてもまた説明がつきません。

スイスポ（ZC32S）お乗りの方は分かりますが、コンビニに入るときに

歩道を乗り越える時など車体がねじれる時に発生する内装材の軋み音が

ほとんど消えます。

走行時の車の揺れ方、コーナーを攻めた時のねじれ感が明らかに違います。

ドリンクホルダーにただ置くだけです。

申し訳ないですが、恥ずかしくてショップのメカには言えません。

効果があるのですが、絶対に信じていただけないと思います。

オーディオについては、それ程こだわりは無いのですが、

これも素人でも凄いと分かる程いい音になります。

表現が難しいのでうが、

音響ルームで聞いているようなとでも言えばいいのでしょうか。

社内空間も表現がしずらいですね。。。。

からっとしたと言うか、んーー。

じめじめした部屋から植物園にでも入ったような感じと言うか、

これだけは感覚的なものなので表現できません。

ただ、次男がノーマルの同じスイスポに乗っているので、乗り比べても明らかです。

最後にエンジンですが、劇的にパワーが上がったとか、

トルクが上がったとかいう事はありません。

ただ、スムーズ感は明らかに向上しております。

私の車特有の事かもしれませんが、キノコ型のエアーフィルターの吸気音と

マフラーの排気音がかなり低音に変化しております。

色々書きましたが、これは２商品でのレポートですが、

効果は下がりますがどちらか一個でも効果ありです。

個人的な感覚では、「ベクトル」の方が効果は高いと思います。

とにかく、しくみは全く不明！ただのプラスチックの小物。

効果は特上です。

相当な改造を施した走り屋（自称）です。

ダメなもの、良いものは100％分かり判断できます。

これは、間違いなく「買い」です。

2019.12.16　スバル　レヴォーグ　K様

先に購入したマカバとベクトルですが凄いですね。

Sev、Hadoo、旧型バランスエッグも着けていますが過去最高です。

最初に色と形に惚れてベクトル50の白を購入しました。

正直なところ装着して最初は効果があまり分かりませんでした。

もっさりしたというか乗り心地がマイルドになったというか、

ターボ車というよりはNA車のようになりました。

こんなものかと思い一ヶ月後に取り外して走行したところ、

レヴォーグらしい硬めの乗り心地とターボがかかって加速していく感じが戻りました。

ベクトルを装着するとターボのスポーツワゴンから

NAのSUVのようになりゆったりとした安定感のある車になります。

レヴォーグらしさを求める人には好みが分かれるかもしれません。

その後マカバ50を追加で購入しベクトル50と同時装着したところ化けましたね。

過去最高です。

ゆったりした安定感に加えて羽のような軽さが加わりました。

特にアクセルレスポンスが素晴らしく

ちょっと踏めばあっという間にエンジンの回転が上がります。

またターボがかかるまでのタイムラグがなくなるためスムーズに加速します。

大排気量のNA車のようです。

ただ、気持ち良く運転できる反面アクセルを踏みすぎてしまうのか

燃費がいつもの道でリッター15キロから13キロに落ちました。

燃費は落ちましたが個人的には大満足です。

素晴らしいものを作っていただき感謝しております。

ちなみにマカバ50はカーナビ下の小物入れに、

ベクトル50はセンターコンソールボックスに置いています。

マカバ50を後ろの荷室に置いたところ乗り心地が悪くなり不快でした。

また隣接して置いても効果が薄いように感じました。

少し前後に距離を離したほうが効果を感じます。何気に位置は大事かもしれません。

余談ですがマカバ50はオフィスのデスクに置くと

集中力が夜遅くまで続きます(ベクトル50ではあまり効果を感じませんでした)。

2019.11.05　トヨタ　120マークX　K様

驚きの効果に、思わず報告させていただきますが

コンプリートパックに加えて

先日バランスエッグ・マカバを購入し、設置してみました。

これ、凄まじい効果ですね！

今までのどれよりもはっきり効果がわかりますね！

ただ、置き場によってはアクセルのレスポンスが異常なまでに良くなる反面、

乗り心地が改悪するなど、多少難しさはありました。

私の場合ルームミラー付近がすべて改善方向のベストポジションでした。

加速感、コーナーリング、フラットな安定感、スピード感のなさ、気持ち良すぎです。

ちょっと凄すぎて感動でした！

併せてベクトルも使うと一体どうなるのか！！

2019.11.12追記

バランスエッグ・ベクトルが届き、マカバとベクトルのセット使用はじめましたが、

セット使用でこそ本領発揮ですね。

支配力の強さが格段に上がってますね。

走りの感触としてはカッチリ安定、でもしなやか、上質さが増して気に入ってます！

2019.8.24　日産マーチ12S　A様

旧アイテムからの愛用者です。今回車の乗り替えで新アイテムを購入しました。

マカバとベクトルを同時購入で前部ドリンクホルダーに設置完了と

バッテリーケーブル用マカバの装着を終えて11日経ちました。

8月から電車バス通勤となったため、日々の変化が体感できずに悲しいのですが

毎週の変化についてご報告します。

まず設置完了2日目は目を見張る0→40ｋｍ/ｈのトルクアップに驚きました。

9日経過後に乗車したら、逆に0→40ｋｍ/ｈがもっさりして

プラグがかぶってるのかな位走らなくなりました。

本日下道20％高速80％30分走行したら

低速走行トルクアップは元通りになって元気に！

ちょっと硬い感があった乗り心地は

希望通りのカドがとれたゆったりした乗り心地になりました。

実はこの2つの状態を改善したく、アイテム購入をさせていただいたので

この2点が思い通り改善されて大満足です。

想像以上だったのがいつも高速で100ｋｍ/ｈ以上で走らない私なのですが

とても素晴らしい乗心地で気が付いたら110ｋｍ/ｈを超えて走っていて

思わずアクセルを緩めたことです。

高速走行時の安定感、エンジンの静音化はものすごいものがあります！

また、ドアミラーの開閉音が無音に近くなりびっくりしました。

やっぱり購入してよかったです。ありがとうございました。

2019.8.6　A様

早速ですがベクトル。いいですね！

まず、オーディオの音質が素晴らしいです。高音がクリアに広がり、

臨場感が増しました。（低音は少し大人しくなっちゃったかな？）

走りも伸び伸び走るし、クリープでもスルスルと車が前に出ます。

それから、コレが一番良かったのですが、

車にあるセーリングモードというエコ走行機能。

アクセルを離すと駆動系がエンジンから切り離されて空走し、

ヨットが風を受けて進むときのような惰性走行になる設定ですが

この時、兎にも角にもスルスル走る走る。

空走シーンが伸びる伸びる。スイスイと何かに引っ張られる様に流れ走ります！

気持ちいーーーです！

夏場のドライブに楽しみがまた一つ増えました。

何時も何時も素晴らしい製品を、本当にありがとうございます。

2019.5.13　日産ラフェスタ　Y様

はじめまして。

先月、Amazonでバランスエッグシール Ver.3.0 10枚セット を購入しました。

これまで、オカルトグッズや磁力系を試したことはありましたが、

あまりピンとこなかったので、恐らく鈍感なんだろう、と思っておりました。

しかし今回、自分含め家族の体感もあったので、効果があったのだと思っています。

車は10万kmを突破した13年落ちの日産ラフェスタです。

車種特有の足回り不具合があるため、あまり良くない状態の上に

インチアップ+扁平タイヤで乗り心地はだいぶ悪いかと。

シートのヘタリもあるでしょうし。

そのせいか近頃は少し長い時間の乗車でも「なんか疲れる」と家族が言い出し、

そこへGWの帰省が決まって「まずいな」と慌てて調べ、購入した次第です。

帰省の3日前に貼り付け、往復約1100kmの旅程を4日間で移動。

自宅に戻った日、家族から「今回の帰省はぜんぜん疲れなかった」

との言葉を聞いて、効果があったんだと思いました。

はっきり「こう！」とは言えませんが、全てがマイルドになった感じです。

路面凹凸の吸収が良くなったのか、前はもっと段差でバタついていたような気がします。

原理は全く分かりませんが、この商品は購入して良かったと思っています。

ありがとうございました。

2019.5.8　日産リーフ　K様

いつもお世話になっております。

先日お店に伺った折の楽しいお話ありがとうございました。

いつも通り、往路で約70Km走行し

エコ・ドライブ到着時のリーフの電費は10.6Km/ｈ表示でした。

リーフは30Kwh型（航続距離280Km）で

1Kwh≒10Km走行出来ればカタログ数値ですが、10.6Kmはカタログオーバーで

それでも実際70ｋｍ走行して車内走行可能距離表示は58ｋｍしか減っていませんでした。

すでに昨年2月、コンプリートパックVer.M（シールとクリスタル）装着済ですが、

普通のリーフに乗っている方はにわかに信じられないと思います。

復路はバランスエッグ・マカバをダッシュボードに置いて走行し、

観光も兼ねて寄り道しながら80Km走行して到着時の電費は11.5Ｋｍ/ｈで

もっと驚く事はエコドライブ出発時の走行可能距離は156ｋｍで

着での走行可能距離表示は116ｋｍで引くと40ｋｍしか減っていなかったのです。

バランスエッグは電気自動車用に開発されたのかと思うくらい効果抜群でした。

ノーマルリーフとの差は、同じ30Kwhのリーフを乗っている

会社関係者に聞くと平均電費は7～8.0の間位です。と言います。

満タン充電すると、その平均電費が走行可能距離に反映されるので

その人は満充電でカタログで280KM→170～180KM走行可能距離表示となる様です。

なので添付写真の251Kmは、いかに平均電費が良いかが如実に

現れる数字となっています。まあ有り得ない数字です。

自宅で充電される方は電気代が減ると思いますが、それよりどこまで電費が良く

なるのか楽しみながら運転出来るのが良いですね。

大賀さんより1日目より数日後の方が車に置いたままだと良くなると伺っている

ので今後が楽しみですがリーフを数台所有しているので結構乗せ替えてます（笑）

今後共宜しくお願い致します。

広島県のH・Kより

2019.4.12　A様

バランスエッグ・マカバ、素晴らしいです！！

取り付けて約５日目。

ランフラットタイヤでディーゼルエンジンですが、

・ゴツゴツがマイルドになり、

・ゴロゴロが何かで包み込んだ様になり、

・エンジン音も調和の調べの様で気持ち良く、

・出だしも、 楽に、

・減速も、優しく

・シフトショクも滑らかに、

・突き上げも、角が取れた感じになり、

時速４０キロ位で走行していても、何かに持っていかれる様なフィーリングで、舞う様に走ります。

曲がり方も、今までに経験した事の無い、表現のしようがない感じです。

若干、コーナーでの接地感が薄らいだ感じは正直感じます。

そして、ここが一番重要な点で、他のメーカーの製品では味わえなかった部分なのですが、とても、心穏やかに運転できます！

まるで瞑想しながら運転しているみたいにです。

時速６０キロまででも、楽しんで運転出来る車種選びとセッティングで、ドライビングライフを楽しんでおりますが、

（もちろん、いつでも、どこでも６０ キロ走行ではないです。）

昨今、あおり運転など残念なニュースを耳にする事が多く、車好きな私としては非常に心が痛むものがありますが、マカバをつけていると、いろいろな事が気にならなく運転していられます。

不安とか、高揚など、あるとかないとかを超えた、もう一つ別の次元？の様な感じで、

「ドライバーと車とが、大宇宙・大自然・生きとし生けるものとの大調和」とでも表現するのでしょうか。不思議な感覚です。

ドライバーと車とが人馬一体とも違い、足の柔らかいタイプの電気自動車の感覚に若干近いですが、電磁波干渉を受ける感じがなく、何かが違います。

これは、本当にありがたい事で本当に感謝です！

ありがとうございます。

妻の車にも、マカバを追加しようと思います！

本当にありがとうございました。感謝申し上げます。

2019.4.11　Y様

この度Amazonでバランスエッグシールを購入した者でございます。

早速乗用車に貼りましたところ、

エンジンの吹かしの軽さ、ハンドリングのスムーズさ、

運転中の何とも言えない伸びやかさ、

ブレーキの際の身体にかかる負荷等が明確に変わり、本当に驚きました！！

貼付したのが3/21ですのでエイジングにはもう少々でしょうか、

車の運転が本当に楽しくなりました。

このような体験をさせて頂き本当に有難く存じます。

2019.4.10　阿部亨様からのブログコメント

以前から車にバランスエッグを装着して効果を確認していましたが、

今回、アマゾンでバランスエッグマカバを購入して到着し

部屋においていますと、何だか部屋の空気が澄んでキラキラ輝く感じがし、

身体がスッキリした感覚で不思議な体験です。

また、テレビの画面の立体感がまして、キラキラ輝いてる感じです。

車に装着して効果を楽しみにしておりますが、

部屋に置くというのもありだなと感じているところです。

あれから車用にもう一つ追加購入して装着を楽しみにしておりますが、

部屋に置いた方は空気が輝いて何だか大自然の中にいる気分です。

また、肩凝症でしたが、良く眠れることもあり、随分マシになってきました。

半永久的とのことですので、マッサージに行くよりも費用もお得です。

さらに、テレビの写りの立体感が増したと書きましたが、

今度は音が良くなり、特に低音の響きがびっくりするほど良いです。

本当に良いものに出会えて感謝です。

2019.4.6　島田裕二様からのブログコメント

新製品バランスエッグマカバを試す。

定位置のカップホルダー内に置き、

翌日愛車メルセデスベンツC220dを運転してビックリ！

アクセルがいつも以上に軽くトルクが更に厚くなり、

低速から高速域でバランス良く走りが変わったような気がします。

またハンドリングも運転に応じて変わった感覚がありました。

もう一つ追加したらどうなるのかと思ってしまいます。

沢山のドライバーに使ってみてほしいですね。

2019.3.6　K様

バランスエッグ・マカバを鞄に入れて、

バランスエッグ+クリスタルを張ってある車に乗りました。

感想は、パワーが増幅したのか、

初めてバランスエッグを体感した時の感じを思い出しました。

オーディオは、中低音が更にはっきり

乗り心地は、段差をこえる時のショックがよりマイルドに

出足からスムーズさが増しました。

個人差があると思いますが、違いがはっきりとわかり驚きでした。

いい商品を作って頂き感謝しております。

2018.11.5　トヨタ　120マークX　K様

先日、Ver.3が届き、先ほど装着しました。

一度、シール（Ver.2）を全て剥がして試運転すると、ほんとに普通の車の感触に戻り、

これが普通の状態か～、そうそうこれが普通だよ！と納得しつつ

コンプリートパックVer.Mを貼り試運転すると、これまた別モノに変化しました。

Ver.2の基本9点貼りでは感触はやや良くなるものの、なにかしっくりこない部分も残り、

クリスタル追加、部分的な重ね貼り、貼る位置の調整などでようやく

120マークXの欠点がカバー出来た感があり、完成形かなと満足してました。

ところが、コンプリートパックVer.M基本９点＋ラジエータキャップ１点の効果は素晴らしく、完成されています！不満な点がありません。上質の極みです。

この変化の方向は、実に気持ち良いドライブをもたらしますね！

Ver.2と比べると気持ちよさの次元が違いますわ。

（乗り心地が・・・とかエンジンのパワーの出方が・・・とか細かいところに目がいかない）

もうあれこれ試行錯誤する必要なしです。

2018.10.30　S様　女性

今月、購入したSです。

夫へのサプライズプレゼントのはずでしたが、荷物の到着日と

夫の休日が重なり、バレてしまいました。

車好きの夫、「バランスエッグ」を知っていました。

（知っていたことに、本当に驚いた私です）

もの凄く　喜んでくれました。

本当に　凄いですね！

車が静になったのと、トルクが良く

アクセルを踏むと　いつもと違い　加速が良いのは

直ぐに、わかりました。

なぜ良くなるのか・・・よくはわかりませんが

オカルトグッズ　のバランスエッグ　凄いです！

先ず、お礼と感想を伝えたく　メールを差し上げました。

仲間内やお客様に、お話しをさせて頂いております！

拡がると　嬉しいですね。

これからも　よろしくお願い致します。

ありがとうございました。

2018.8.24　トヨタ C-HR ハイブリッド　Y様　男性

バランスエッグクリスタルの愛用者です。

バランスエッグクリスタルVer.Mの新商品が発売された事を知り早速購入しました。

今回の新商品がどう変わったのか期待し、愛車に装着している前のクリスタルエッグをVer.Mに取り替え走行しました。

変化した点

1．バランスエッグによる車への支配力（影響力）が強くなった感じです。

2．車のストレスが皆無になり爽快感とダイナミック感が増した様に感じます。

3．アクセルの応答性がより一層良くなり、羽が生えた様に飛ぶ様に走ります。

以上のレベルアップを感じました。

バランスエッグクリスタルVer.Mは期待どうりの商品でした。良い商品を提供して頂きありがとうございました。

2018.8.21　K様　男性

バランスエッグ コンプリートパック Ver.M こんなに凄いとは思っていませんでした！

既にSEVやらGTKやらで自分なりに完璧なセッティングに仕上げていて、これ以上はもうないと思っていましたが、代表の大賀さんの開発秘話等拝見して非常に興味を持ち、お試しさせて頂きました。

車に貼り付けて直ぐに試験走行してみたら、本当に凄いですね。直ぐに実感して変化が分かりました。

更に乗り心地や静粛性が良くなってトルクが増した感じで、車がす～と走る説明書の通りで感動してしまいました。

今までに取り付けているSEV等と相乗効果があるみたいで、更にワンランク上に熟成した感覚でまたこれからが楽しみです。

友人にも教えてあげたいので、追加購入させて頂きます。

2018.8.20　某欧州ハッチバック車　A様　男性

旧型バランスエッグ・コンプリートパックから、新型バランスエッグ・コンプリートパックVer.Mに取り付けし直しました、インプレッションになります。

全てが、更に良くなりました‼︎

これが、大賀様が求めて創られた新型なのか、と改めて感動致しました。

素晴らしい‼︎ありがとうございます。

まず、車内空間。完全調和な空間ですね。

ロードノイズは、タイヤを優しさで包み込だ感じ。

乗り味は、マイルドで滑らか。

路面の突き上げ等は上手く角が取れて嬉しい限り。

ハンドリングも、気持ちの良い感触。

滑らかな加速感とシフトチェンジも好感触です。

ただ、 瞬発的な加速力は、旧クリスタル併用の方があったような気がします。

でも私の場合、車に速さは求めていないく、第一段階で時速60キロまでの乗り味にこだわりを求めているので、この方が好みです。

改めて御礼申し上げます。

時速60キロまでの乗り味にこだわり、これまで他社エネルギーグッズにかなりの投資をしましたが、叶う事無い中、バランスエッグとの出会い。 本当に感謝感激しております。

本当に、バランスエッグのお陰様で、私のドライビング人生は、幸せです。

速さにこだわりのないドライビング人生、唯一の趣味、楽しみなのです。

本当に、ありがとうございございます。

2018.8.10　ミツビシ アウトランダー　F様　男性

先日、すでにバランスエッグシールを購入させていただき、非常に良い効果が確認できたため、今回追加でコンプリートパックVer.Mを購入させていただいた次第です。

実は私はベトナム　ホーチミンに住んでおり、先日購入したシールは三菱アウトランダーに使用しました。ベトナムは税金が高く２.０L ２WDで５００万円もします。

しかしながら試乗した際に５００万円の乗り味にはほど遠く、購入をためらっておりましたが、７月帰国した際にバランスエッグを購入し、先週納車されたアウトランダーに使いイメージ通りの乗り味になり非常に満足しております。

今回さらに、クリスタルをつけレベルアップを測りたく、また残ったシールは妻（ベトナム人）が日常の足として使うバイクに貼る予定です。

追伸：余ったバランスエッグをゴルフのドライバーにも貼ってみました。打感と飛距離が１０ヤードほど伸びました！

2018.6.28　ミツビシ パジェロミニ　 F様　女性

バランスエッグを送って頂いて、ありがとうございました。

車には疎い私ですが、15年お付きあいしたマイパジェロミニの最期に御礼のつもりで申し込みました。

が、「はぁはぁドッコイショ」と走っていた定年近くのこのひとが、さらっスイーっと爽やかな好青年みたいに走るようになりました。定年がまだまだ先になったようです。

わぁ すごーい、ホントだぁと感動しています。

ケルマデックさんのお話を聞いて人生観がものすごく変わった私ですが、先月出版された本を通じてエコ・ドライブさんを知りました。

今までカー用品のお店に行ったこともない私が、なんだか急に買いたいと思いました。 

勝手に繋りを感じて喜んでいます。本当にありがとうございました。

最近車に乗っていると、車内の空気も違って感じます。

暑ーい季節になると、ドアを開けるとむーっといやな空気があって、その中に無理やり入っている様に感じていましたが、今は、暑いけど、、何故かどこか優しい場所になっている様に感じます。

また、目が疲れた夕方、仕事帰りの運転は、気分が悪くなることがよくありましたが、こちらもなんだか、髄分と緩和しているような気がします。

2018.6.7　M様　女性

昨日届き、早速車に貼ってみました！

そして車を運転すると！

何と表現したらいいのか…

走りがつるんとした感じと表現するのがしっくりきます(笑）←滑るではなく

スムーズと言うより、つるんとした気持ち良さ(笑）

人様に伝えるにはわかりにくくて申し訳ないですが、スムーズよりつるん。

そんな感じで驚きました(*≧∀≦*)

更に、雨降りで貼る前までワイパーが引っかかって箇所があったのですが、それがちょっとかかりが少なくなってるのには、運転してて笑いさえ起こって来ました(笑）

車もさぞ喜んでるだろうと思います。

すごいです！ありがとうございました！

因みに………

電子レンジにも貼ってみました

今まで子供が使うのが気になってましたが安心してレンジ使わせられます！←母目線(笑）

2018.4.3　スイフトハイブリッドRS　I様

2018.4.2　日産 クリッパーバン　T様

2018.3.19　マツダ プレマシー　M様

2018.3.9　オーディオ機器　N様

2018.2.14　デミオD ミッション車　S様

以前購入した親子パックで、足回りがしなやかに動くようになったり、車体がガッチリした感じになったり、エンジンが気持ちよく回るようになったりして、これぞトータルチューニング！！（調律）とシール一つでここまで変わるのかと感心したものでした。

けど燃費の方はあまり変わらなかったので、まあ良い商品という認識でした。

そこへ3周年記念の割引のお知らせ。思わずコンプリートパックを購入して、通常の9枚貼り+クリスタルをセンターコンソールに追加してみたところ車の動きがますます変わりました！

車高調入れているのに足回りはしっとり、元気に回るエンジン、妙に居心地が良い室内と長時間運転したくなっちゃいます。

しかも冬の寒い時期なのに燃費もみるみるアップ中。（リッター２５．５㎞→２７㎞）

長距離を走ればもっと伸びそうな予感がしています。

シールの方はエアインテークやCPU等まだ貼ってない所もあるので、どんな変化があるのかすごく楽しみです。